Prečo sú dobrodružné motocykle skvelé

Moja kolegyňa Amber DaSilva včera oznámila svetu, že sa skončila s jej BMW F800GS a obecne s dobrodružnými motorkami. V jej prípade pravdepodobne robí dobre, ak sa rozhodla pre niečo iné. Ak nie ste šťastní so svojou motorkou, je rozumné hľadať inú. Nikto vás nenúti získať vodičský preukaz na motocykel alebo jazdiť, takže si zaslúžite jazdiť na niečom, čo vás naozaj baví.

To však neznamená, že ja nemám svoju správnu motocykel. Posledných niekoľko mesiacov jazdím na Honde Transalp a Amber mi nenechala inú možnosť, ako brániť jej česť. Musím byť jasný, je to tlačová motorka, takže to nie je bike, za ktorý som zaplatil svoje peniaze. Honda chcela, aby som na nej jazdil, a jedného dňa sa objavila pred mojím bytom. Nikdy predtým som na adventúre nešiel, takže som naozaj nemal potuchy o tom, či sa mi to bude páčiť alebo nie.

Aj keď by Honda ochotne pridala nejaké terénne pneumatiky, pravdepodobne by som sa nedostal na žiadne traille. V teórii znie nadšene kemperský výlet v teréne, ale nemám žiadnych priateľov, ktorí by jazdili, a ísť sám mi pripadá ako zlý nápad. Ale ukazuje sa, že jazda na motocykli, ktorý je dobrý na väčšinu typov jazdenia, má svoje výhody, ak svoj motocykel používate na viac ako jednu vec. Kto by to bol povedal?

Transalp je šťastný, keď krúži po diaľnici, rovnako ako sa rád pohybuje po mestských uliciach. A keď jazdím v vidieckych oblastiach, je stále rovnako pripravený sa zapojiť na klikatých krajských cestách. Určite existujú motocykle, ktoré sú lepšie na každú jednotlivú činnosť, ale nemám miesto na tri motocykle. Mám priestor len na jeden. A naozaj potrebujem niečo rýchlejšie?

Navyše, niekto nejako presvedčil Atlanty, aby investovali do rýchlej dopravy autobusom, čo znamená, že Hank Aaron Drive bol aktívnym staveniskom posledný rok. Hoci to nebolo skutočné terénne jazdenie, musím povedať, že som bol veľmi šťastný, že mám občiansku výšku a dodatočný zdvih podvozku, keď som jazdil do obchodu alebo sa dostal na I-20. Každý motocykel môže uhýbať odhalenej kanalizácii, ale je príjemné nemyslieť na to, aké drsné výmole a nerovnosti sú.

Mäkké odpruženie tiež pridáva k dramatike, keď jazdíte. Rád som mal svoju Monstera, ale je to zábava cítiť, ako sa motorka trochu vrhá, keď zmeníte prevod a ponoríte sa späť, keď naozaj otvoríte plyn. Príliš veľa by mohlo byť nebezpečné, ale čo mám povedať? Mám rád trochu dramatičnosti, keď jazdím. Transalp mi poskytuje pocit a uprednostňujem to pred jazdením na čomkoľvek, čo je objektívne najlepšie na to, čo robím.

Je to vlastne ako kúpiť Porsche Cayenne alebo Alfa Romeo Stelvio. Môžete si nájsť alternatívy, ktoré sú praktickejšie, lepšie v teréne, rýchlejšie alebo úspornejšie na palivo, ale koľko možností spája všetky tieto do jedného balíčka, ktorý si môžete užiť takmer v akejkoľvek jazdnej situácii? Sú inherentne kompromitované, ale presne to z nich robí skvelú voľbu pre mnoho ľudí. A ak si pamätáte, Cayenne bol v minulosti prekvapivo schopný terénny automobil, ak ste mali dosť odvahy.